Der Flugplatz wirkt noch ruhig



Aber am Funk ist die Hölle los. Tschechisch, Englisch und Deutsch hallt es durch den Äther



Von allen Himmelsrichtungen schwirren Blech- und Plastikvögel in die Platzrunde



Gerhard fliegt einige Vollkreise bis er endlich in einer kurzen Funkpause seine Standortmeldung absetzen kann



An der Ortschaft Dobersberg vorbei ...



fliegen wir nördlich vom Platz in den Gegenanflug



Mit dieser Absicht sind wir nicht alleine



Aufgefädelt wie auf einer Perlenkette werden die Flugzeuge unter professioneller Anweisung vom "Turm" auf die Piste gelotst



Im Anflug erkennt man schon den ungebrochenen Zustrom der Besucher zum Flugtag



Der Jet lässt schon einiges von der Airshow erahnen



Einige Teleobjektive sind schon auf uns gerichtet



Piper PA18-95 Super Cub, OE-AGO , Pilot: Gerhard Stappen, Anton Wildberger



Geschafft - und sofort raus aus der Piste, der nächste Flieger ist schon kurz vor dem Aufsetzpunkt



Hier ist alles perfekt organisiert



Die Flugzeuge der Besucher werden eng aneinander gereiht



Selbstbauflugzeug Van's Aircraft RV-8



Peter Kalcher hat dieses Flugzeug in der Steiermark in einer Garage selbst gebaut







Welch ein Sound - drei Sternmotoren



Die "Tante Ju", wie sie liebevoll genannt wird, schwebt ein



Extra für den Flugtag von der Schweiz eingeflogen



Junkers Ju 52/3m g4e







Angetrieben von drei 9-Zylinder BMW-Sternmotoren Type BMW 132A/3



Die Motoren leisten je 650 PS bei maximaler Tourenzahl von 2050/min - jetzt müssen sie aber schweigen





JU-AIR Website



Ein Rundflug der Extraklasse für 17 Passagiere



Seit der Herstellung im Jahr 1939 hat auch moderne Avionik einen Platz im Cockpit gefunden





Perfekte Abstimmung zwischen Bodenmannschaft und Einsatzkräften





Diese stets einsatzbereiten Männer vermitteln ein Gefühl der Sicherheit



Eine viersitzige Orlican L-40 Meta Sokol



Cessna P 172 D, Baujahr 1963



Diamond Aircraft DA 20-A1 KATANA, D-ECIG



Pottier P-50 "Bouvreuil", Pilot: Krennmeir Alois



Morane MS 893 A, Baujahr 1966



Ultraleicht Flugzeuge



Fallschirmtandemsprünge werden durchgeführt



Piper PA28-161, Baujahr 1988, OE-KSM



Diamond Aircraft, DA40 Diamond Star, Baujahr 2001, OE-KAS (2), Piloten: Raoul und Ed Ricker



Das Flying Bulls Aerobatics Team kommt zur Landung



Zlin Z-50LX





Zlin Z-50LX, OK-XRA, Pilot: Radka Machowa



Zlin Z-50LX, OK-XRB, Pilot: Miroslav Krejci



Zlin Z-50LX, OK-XRC, Pilot: Jiri Saller



Zlin Z-50LX, OK-XRD, Pilot: Jiri Veprek



Boeing Stearman E75, das Flugzeug von "Wing Walker" Peggy Krainz



Volker Fuchs bereitet seine Extra EA300/L für einen Filmflug vor



Volker Fuchs



Eine fabriksneue Aviat Aircraft, Husky A-1B



Netter "Uhrenladen"





Sitzbezug mit Logo



Jiri Saller vom Flying Bulls Aerobatics Team



Bis ins Detail maßstäblich nachgebildete flugfähige Modelle



Eine Replika (Erstflug am 2. Mai 2004) des Schulgleiters SG 38 "Hol's der Teufel" mit dem Kennzeichen OK-A415 von Jiri Lenik



Ein flugfähiges turbinengetriebenes Modell vom Airbus A330



Cessna 172 B, Baujahr 1960, OE-DAI



Dieses Flugzeug war das Erste welches bei der Eröffnung vom Flugplatz Dobersberg gelandet ist



Der Anflugsektor ist weiterhin belebt



DOVA, DV-1 Skylark, D-MJAR



Ultraleichtflugzeug Remos G3, D-MDJU



BRDITSCHKA, HB 23/2400, Baujahr 1986



BRDITSCHKA, HB 23/2400, Baujahr 1988



ALPI, Pioneer 300, D-MISY



Cessna 182 P, Baujahr 1975



Extra EA300/L, OE-CFV



Extra EA300/L, Baujahr 2004, Pilot: Volker Fuchs







Zlin Z-142, OK-OPA





Piper PA28-181, Baujahr 1978



Piper PA18 Super Cub, D-EFCK



Reims Cessna F177RG Cardinal, D-ECMJ



Piper PA18-150, Baujahr 1955, Pilot: Andreas Winterer





Start der JU-AIR zu einem weiteren Rundflug, Junkers Ju 52/3m g4e



Ein Lizenzbau der Bücker 131, CASA Bücker 1.131/160E "Jungmann", D-EEVV



Ein Lizenzbau der Bücker 131, CASA Bücker 1.131/160E "Jungmann", D-EDDI



Agusta Bell 206B Jet Ranger, G-LSPA







Ultraleichtflugzeug FK9, D-MJKK, Pilot: Peter Geibel



Agusta Bell 206B Jet Ranger, Pilot: Franz Friedreich



Der Hubschrauber Agusta Bell 206B Jet Ranger fliegt zur Tankstelle



Cessna U 206 G Stationair (C206) mit Turbinentriebwerk als Absetzflugzeug geeignet für bis zu 6 Springer



Diesmal ist das Absetzflugzeug schneller als die Springer am Boden



Tandemspringer





Cessna 182, D-ERTI



Robin DR 400/180R Remorqueur, OE-DYV



Cessna FR 172 J Reims Rocket, Baujahr 1973, D-ECVC



Volker Fuchs startet um Filmaufnahmen zu machen



Cessna F 172 L, OE-DTA



Cessna 150 M, OE-CII



Segelflugzeug Blanik L 13 vom Blanix Team



Segelflugzeug Blanik L 13 vom Blanix Team



Die Burschen vom Blanix Team, Martin Strimitzer, Kurt Tippl und Markus Koeberl



Martin Strimitzer installiert die Raucheffekte für die Airshow



Kunstflugsegelflugzeug MDM-1 Fox